رياح التغيير ما زالت تجتاح مقر تسلا. أعلن رنجي زو، العقل المدبر وراء تصنيع سيارة تسلا سايبرتراك، رحيله عن الشركة، مضيفًا اسمًا آخر إلى القائمة المتزايدة للمغادرين ذوي الملفات الشخصية المرموقة منذ إعلان تسلا عن خفض 10٪ في قوة العمل.
رحيل زو ليس الخبر الوحيد الذي يثير الجدل. ذكر ريتش أوتو، الذي كان يترأس سابقًا عمليات إطلاق المنتجات، "أن الإخفاقات الأخيرة في الشركة وتأثيرها على الروح المعنوية" كسبب لمغادرته، مما زاد من التكهنات حول الأجواء الداخلية في تسلا.
كانت إحدى القرارات الأكثر جدلًا في هذا الدوامة من التغيير هي فصل فريق تسلا بأكمله المكون من 500 فرد من فريق الشحن السريع. ومع ذلك، يبدو أن تسلا الآن تعيد التراجع عن هذا القرار. تشير التقارير إلى أن الشركة بدأت في إعادة توظيف بعض أعضاء فريق الشحن السريع المفصولين، بما في ذلك ماكس دي زيجير، الذي كان مديرًا سابقًا للشحن في شمال أمريكا.
على الرغم من الاضطرابات الداخلية، تظل تسلا ملتزمة بالاستثمار بشكل كبير في شبكة الشحن السريع Supercharger، مع التعهد بتخصيص مبلغ يصل إلى 466 مليون يورو على الأقل بحلول نهاية العام. إنها خطوة حاسمة لمستقبل الشركة، حيث تظل شبكة Supercharger ميزة تنافسية هامة لتسلا.
تعليقات: (0) إضافة تعليق